Eixos Entalhados

Os eixos funcionam como as colunas centrais do motor, ajudando a manter todas as peças e sistemas unidos.

O eixo entalhado é separado em seis categorias, como segue:

• Eixos ranhurados: Possuem ranhuras de longitude em sua circunferência. Encaixam-se como engrenagens com as peças a serem montadas no eixo.
• Eixos estriados: Suas ranhuras e sulcos funcionam como chave e se encaixam no eixo e em alavanca de máquinas, ou barras de direção de veículos fazendo movimento preciso, evitando que as peças se soltem;
• Eixos maciços: Possuem degraus de apoio para ajustar as peças acopladas. Projetados para dar alívio a concentração de esforços;
• Eixos Vazados: Utilizados em motores de avião por serem mais leves, possuem eixo vazado para encaixe das peças;
• Eixos Cônicos: Colocados junto a uma peça que também possui característica cônica, presa com uma porca e preso por uma chaveta para evitar a movimentação das peças;
• Eixos Roscados: Possuem por característica entrada em formato de rosca, em que se prendem as peças a serem acopladas ao mecanismo.